Një urë në Provincën Sichuan jugperëndimore të Kinës u shemb vetëm disa muaj pas hapjes, pas shenjave të dukshme të paqëndrueshmërisë gjeologjike në terrenin përreth.

Autoritetet lokale në qytetin Maerkang konfirmuan se një pjesë e urës Hongqi, e cila shtrihet në 758 metra përgjatë një autostrade kombëtare që lidh Kinën qendrore me Tibetin, u shemb të martën pasdite.

Shembja e papritur e një strukture të re ka ngritur shqetësime në lidhje me standardet e ndërtimit afatgjata, veçanërisht në provincat perëndimore të Kinës, ku projektet e mëdha të transportit shpesh kalojnë nëpër terren të paqëndrueshëm.

Edhe pse ende nuk ka prova për të meta në ndërtim në Urën Hongqi, incidenti vjen vetëm disa muaj pas një tjetër dështimi të profilit të lartë. Në gusht, një urë hekurudhore në ndërtim e sipër në provincën Qinghai u shemb gjatë një operacioni për tensionimin e kabllove, duke vrarë të paktën 12 punëtorë dhe duke lënë katër të tjerë të zhdukur.

Videoja e publikuar nga 
Global Times , një media shtetërore kineze, tregoi re masive pluhuri që ngriheshin nga lumi poshtë urës pas shembjes. Zyrtarët vendas thanë se përkeqësimi i kushteve malore shkaktoi rrëshqitje toke, të cilat nga ana tjetër shkaktuan shembjen e urës së afrimit dhe të shtratit të rrugës.

Shenjat e para të problemeve u shfaqën të hënën, kur u zbulua deformim i shpatit në bregun e djathtë të seksionit të urës së autostradës në qytetin Maerkang. Autoritetet lokale menjëherë nisën një reagim emergjent. Deri në orën 23:00, të gjitha automjetet e bllokuara ishin evakuuar dhe në vend u vendosën tabela paralajmëruese për të kufizuar hyrjen e paautorizuar, sipas gazetës lokale Sichuan Daily.

Ura Hongqi kishte përfunduar vetëm kohët e fundit, sipas materialit promovues të publikuar më parë këtë vit nga kontraktori i saj, Sichuan Road & Bridge Group. Sipas Reuters, nuk u raportuan të lënduar ose viktima.

Megjithatë, këto incidente të njëpasnjëshme kanë ngritur shqetësime më të gjera në lidhje me tërheqjen e Kinës nga investimet në infrastrukturë në shkallë të gjerë. Dikur i njohur për derdhjen e triliona dollarëve në rrugë, hekurudha dhe aeroporte për të nxitur rritjen, Pekini është përballur së fundmi me kritika për rënien e kontrollit të cilësisë dhe ndërtimin e projekteve në rajone gjeologjikisht të paqëndrueshme.

Autoritetet kineze shpesh i përshkruajnë aksidente të tilla si ngjarje të izoluara ose si rezultat i “fatkeqësive natyrore”, siç janë rrëshqitjet e dheut ose përmbytjet. Megjithatë, ekspertët e sigurisë në ndërtim dhe vëzhguesit ndërkombëtarë vazhdojnë të vënë në pikëpyetje mbikëqyrjen rregullatore të vendit dhe ritmin e shpejtë të zhvillimit në zonat e ndjeshme ndaj rreziqeve sizmike ose mjedisore.