Huthët e Jemenit kanë marrë përgjegjësinë për sulmin e së dielës në Aeroportin Ndërkombëtar King Khalid në Riad të Arabisë Saudite, ku një person humbi jetën dhe rreth dhjetë të tjerë mbetën të plagosur. Ky sulm erdhi vetëm një ditë pas një tjetër goditjeje, ku u raportuan 13 viktima dhe më shumë se 300 të plagosur.
Një analizë nga mediat e huaja, tregojnë se përse sulmet kanë shkaktuar ndërprerje të rëndësishme në aviacionin civil saudit dhe përbëjnë një përshkallëzim të ndjeshëm të dhunës në rajon. Ndërkohë, forcat qeveritare të Jemenit po kryejnë gjithashtu sulme ndaj aeroporteve në zonat e kontrolluara nga Huthët, duke shtuar më tej tensionet mes palëve.
Cilat aeroporte saudite janë goditur nga Huthët?
Aeroporti Ndërkombëtar i Mbretit Khalid në Riad: Aeroporti në kryeqytetin saudit është goditur katër herë gjatë pesë ditëve të fundit. Autoritetet saudite raportuan se një person u vra dhe tetë u plagosën më 7 tetor. Të nesërmen, një bastisje vrau një pilot avioni dhe dy qytetarë të tjerë sauditë, ndërsa disa të tjerë u plagosën.
Aeroporti Ndërkombëtar i Mbretit Fahd në Dammam: Huthitët morën përsipër një sulm ndaj aeroportit në Dammam, qytetit portual industrial në bregdetin e Gjirit, të dielën.
Aeroporti Ndërkombëtar Abha: Më 7 tetor, dy persona u vranë dhe 28 u plagosën në një sulm ndaj objekteve në aeroport, tha autoriteti i aviacionit civil.
Aeroporti Ndërkombëtar i Mbretit Abdullah bin Abdulaziz në Jazan: Më 6 tetor, autoritetet saudite raportuan sulme në aeroportin jugor që plagosën tre persona.
Aeroporti i Najranit: Po atë ditë, autoritetet saudite thanë se Aeroporti i Najranit u godit dhe raportuan për lëndime të lehta.
Reklamë
A i kanë goditur forcat jemenase edhe aeroportet e mbajtura nga Huthitë?
Po. Mediat e drejtuara nga Huthitë raportuan të dielën se sulme ajrore “saudite” kishin në shënjestër zona në kryeqytetin e Jemenit, Sanaa, të mbajtura nga grupi i armatosur i mbështetur nga Irani. Raportet thanë se sulmet kishin në shënjestër zonën e Rrugës së Aeroportit në distriktin al-Thawra të Sanaas, si dhe distriktin Hamdan. Nuk kishte informacione mbi rezultatet e këtyre sulmeve.
Forcat qeveritare jemenase të mbështetura nga Arabia Saudite goditën gjithashtu aeroportin e Sanaas më 13 korrik me të paktën pesë municione në një seri sulmesh ajrore, tre prej të cilave goditën drejtpërdrejt pistën e vetme funksionale. Huthët kanë kontrolluar Sanaan dhe pjesë të Jemenit veriperëndimor që nga viti 2014.
Betejat po zhvillohen rreth qyteteve jugore të Mocha dhe Dhubab, të cilat ndodhen në bregdetin e Detit të Kuq dhe janë strategjikisht të rëndësishme për kontrollin e ngushticës Bab al-Mandeb. Pika kyçe e transportit detar është bërë një alternativë e rëndësishme ndaj Ngushticës së Hormuzit, ku sulmet iraniane kanë rritur kostot dhe rreziqet për operatorët e cisternave të naftës.
Pse po sulmojnë Huthitë aeroportet saudite?
Sulmet kanë zbrazur qiellin mbi kryeqytetin saudit, Riad, ndërsa autoritetet zgjatën pezullimin e operacioneve në aeroportin ndërkombëtar të qytetit, i dyti më i ngarkuari pas Xhedës.
Lufthansa ka anuluar të gjitha fluturimet për në Riad deri më 16 tetor, ndërsa Air France-KLM zgjati pezullimin e mëparshëm të shërbimeve për në dhe nga kryeqyteti saudit deri në fund të muajit. Mbretëria e Bashkuar, Franca dhe Gjermania i kanë paralajmëruar qytetarët e tyre të shmangin Riadin. Kjo ndërprerje vjen ndërsa vendi pret dy konferenca të mëdha saudite për energjinë dhe investimet.
Organizatorët e Kongresit Botëror të Naftës (WPC), i cili do të presë drejtuesit dhe politikëbërësit më të lartë globalë të naftës nga e diela deri të enjten, thanë se po vazhdon sipas planit. Iniciativa për Investime në të Ardhmen, e nisur nga Princi i Kurorës Mohammed bin Salman si konferenca kryesore e investimeve të mbretërisë një dekadë më parë, do të vazhdojë gjithashtu sipas planit nga 26-29 tetori.
Ministri saudit i Energjisë, Princi Abdulaziz bin Salman, i tha Konferencës Botërore të Energjisë (WPC) se qëndrueshmëria e mbretërisë ishte vënë në provë, por kërkoi t’i siguronte pjesëmarrësit në konferencën e profilit të lartë se përgjigjja e saj do të ishte po aq serioze. Mbretëria, e cila po përgatitet të presë Kupën e Botës FIFA 2032, ka kohë që përpiqet ta reklamojë veten si një destinacion të sigurt për ngjarje të mëdha, turizëm global dhe investime.
Hisham al-Omeisy, një analist konflikti dhe këshilltar në Institutin Evropian të Paqes, parashikoi se Huthitët do të përshkallëzonin sulmet duke përfshirë tubacionet e naftës dhe objektet e energjisë dhe do të vazhdonin sulmet ndaj aeroporteve për shkak të reagimit të fortë publik ndaj goditjes së objektivave të tilla.
“Huthët janë përshkallëzuar masivisht, e kanë kaluar atë vijë… ata kanë strukturat e tyre, llogaritjet e tyre dhe ndalimi i sulmit ndaj një aeroporti civil nuk është një nga këto llogaritje. Ata janë një grup maksimalist dhe janë aty për të bërë çfarëdo që duhet për të arritur atë që duan.”, tha al-Omeisy.
Pse forcat jemenase po sulmojnë aeroportet e mbajtura nga Huthitë?
Kryeqyteti i Jemenit ka të vetmin aeroport që ofron fluturime ndërkombëtare për në dhe nga territori i kontrolluar nga Huthitë, ku jeton shumica e popullsisë së Jemenit. Transmetuesi i drejtuar nga Houthi raportoi gjithashtu sulme të enjten në Aeroportin Ndërkombëtar të Hodeidah në bregdetin e Detit të Kuq, pa specifikuar shkallën e dëmit.
Përfaqësuesit jemenas në OKB kanë pohuar se këto aeroporte po përdoren për të transportuar delegacionet e rebelëve Huthi për në dhe nga Irani, i cili mbështet grupin. Sipas qeverisë së Jemenit, sulmet kanë goditur objektet e aeroportit për të parandaluar uljen e fluturimeve iraniane atje.
Leave a Reply